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| Circuit |
Le circuit « naturel » de Monaco n’a subi aucune transformation majeure jusqu’en 1950 . A l’époque sa distance était de 3.180 Km. En 1982, des aménagements apportés au virage Sainte Dévote entraînent une réduction de la distance. Le circuit mesure alors 3.145 Km. Ce n’est qu’en 1973 que le tracé subira de nouvelles modifications et sera allongé de 135 mètres par l’ajout d’une piste tout le long du port, piste qui épouse la piscine et se termine par la, aujourd’hui, fameuse épingle de virage autour du restaurant « La Rascasse ». Sur l’ancien quai à présent libéré, des stands sont rajoutés et comme la distance du circuit a à nouveau augmenté, le nombre de tours à effectuer sera limité à 78. En 1976, l’ajout de deux chicanes supplémentaires (à Sainte Dévote et à la sortie de l’épingle de la Rascasse) rallongent le circuit de 34 mètres. En 1986, à l’occasion du 44ème Grand Prix de Monaco, l’élargissement de l’entrée du quai des Etats-Unis au pied de la descente du Boulevard Louis II permet la création d’une nouvelle chicane portant cette fois la distance du tour ) 3.328 Km. En 1997, le premier « S » de la piscine a été redessinée et porte désormais le nom de virage « Louis Chiron » (en l’honneur de l’ancien champion monégasque à l’origine de la création du Grand Prix). La distance totale du circuit est à présent de 3.367 Km. Depuis le 27 mai 2001, de nouveaux travaux, cette fois autour du circuit sont
en cours. Le point fort de ces nouveaux travaux est d’agrandir les infrastructures
d’accueil des stands afin d’assurer des conditions optimales de travail,
de course et de ravitaillement. Dans un même temps, 10.000 places supplémentaires
seront créées afin d’accueillir plus de supporters. Pour réaliser
ces travaux, près de 4.500 m2 seront récupérés sur
la mer ! |
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